自古以來，我們?nèi)祟惥蛯μ粘錆M了遐想，也都曾經(jīng)幻想過像鳥兒一樣飛翔。第一個吃螃蟹的人是偉大的，第一個想飛天的人也是偉大的。在中國明代就有一個叫萬戶的人，進行了人類歷史上第一次借助火箭力量的飛行實驗。雖然他的實驗失敗了，但他的這種探索精神卻永遠激勵著人類。

　　在后來人類的歷史上，這種精神促使一批又一批航天人不斷地探索著太空的奧秘。中國人的太空夢想也一個接一個的變?yōu)榱爽F(xiàn)實，但是面對茫茫宇宙，我們探索的腳步永無止境。

　　人們常說：“萬事開頭難?！边@話的確很有道理?；赝?0世紀50年代，中國航天事業(yè)剛剛起步，當(dāng)時經(jīng)濟實力有限，無論是工業(yè)基礎(chǔ)還是科學(xué)技術(shù)都比較落后，各方面都面臨種種困難。但中國航天人卻并沒有絲毫畏懼，他們正如蹣跚學(xué)步的孩子一樣，腳踏實地的摸索前行。

　　中國航天的發(fā)展進步，離不開幾代人幾十年的持續(xù)努力，更離不開老一輩人給我們打下的堅實基礎(chǔ)。眾所周知，航天飛船之所以可以升入太空，是因為借助運載火箭的力量。一般來說，火箭的運載能力有多大，航天的舞臺就有多大。

　　中國航天之父、兩彈一星元勛錢學(xué)森院士在接受采訪時曾講過一件事：

　　“外國人能做的，中國人也能做！”這句話從錢學(xué)森院士的口中說出來是那么的自信，有了運載火箭的支持，我國的航天飛船才能快速飛入太空。在錢學(xué)森的推動下，我國建立起了亞洲最大的風(fēng)洞群，中國遠洋測量基地也是在他的提議下開始籌建的。

　　一種精神的鑄就，總是和一段卓越的歷史連結(jié)在一起，如同一沖飛天的東方紅1號一樣，就是以我國航天人的航天精神為基礎(chǔ)而發(fā)射成功的。仔細品讀這樣不畏艱險的航天精神，人們總能感受到一種文化特有的品格，也總能在陡然間多了一些厚重的歷史感。

　　在1970年4月，中國排除萬難成功發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星東方紅1號，中國也因此成為了世界上第五個成功發(fā)射衛(wèi)星的國家。

　　始建于1958年的酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地是中國東方紅1號人造衛(wèi)星飛向太空的起點，也是中國創(chuàng)建最早、規(guī)模最大的衛(wèi)星發(fā)射中心。當(dāng)時被稱為“東風(fēng)航天城”的它，一直都是中國科學(xué)家進行科學(xué)衛(wèi)星、技術(shù)試驗衛(wèi)星和運載火箭的發(fā)射試驗基地。

　　在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地有一個傳統(tǒng)，執(zhí)行重大任務(wù)前，航天工作者們都會前往東風(fēng)革命烈士陵園致敬，因為這里沉睡著748位中國航天事業(yè)的先驅(qū)和拓荒者。一個個長眠在此的英靈守望著發(fā)射塔架，守望著中國的航天事業(yè)，東風(fēng)革命烈士陵園已經(jīng)成為酒泉航天人的精神之源。

　　在這個充滿歷史感的地方，中國取得了航天史上的累累碩果。聞名全球的神舟系列飛船基本上都是在這里沖上云霄，震驚世界的。

　　1992年1月，中國載人航天工程開始全面實施，這是一場瞄準世界先進水平、跟蹤研發(fā)奮起直追的征程，中國航天創(chuàng)新發(fā)展的一個全新起步，夜以繼日的奮戰(zhàn)開始了，一個個難題在科研人員的努力之下，被逐漸攻克。

　　到了1999年，澳門回歸到祖國的懷抱，樸素真摯的《七子之歌—澳門》這首歌曲同時也傳遍了大街小巷。

　　正當(dāng)全國人民沉浸在迎接澳門回歸的喜悅中時，酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地也在悄悄地準備一場具有歷史意義的重大科學(xué)實驗。

　　1999年11月20日凌晨，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心新建的載人航天發(fā)射場上，高達100多米的發(fā)射塔架各層平臺陸續(xù)打開，露出了運載火箭和試驗飛船的雄姿。捆綁式新型長征運載火箭昂首挺立，頂部安裝著我國自行研制的第一艘無人試驗飛船。

　　這艘名為“神舟一號”的實驗飛船，由推進艙、返回艙、軌道艙組成，兩面巨幅五星紅旗，醒目地印在船體兩側(cè)，在燈光的照射下，鮮艷奪目。

　　伴隨著“點火”口令的下達，運載火箭噴出一團紅色烈焰，像一條巨型火龍，呼嘯著向太空飛去。大約10分鐘后,飛船與運載火箭成功分離，準確進入預(yù)定軌道。

　　而此刻在北京航天指揮控制中心,上百臺終端微機的顯示屏上跳動著令人眼花繚亂的數(shù)字；大屏幕上顯示著試驗飛船進入太空的運行狀態(tài)曲線，三維動畫則把一組組數(shù)字變成形象逼真的圖像投影于巨幅屏幕上……“神舟一號”升空之后,一場探索太空奧秘的科學(xué)試驗，在距發(fā)射場千里之遙的北京航天指揮控制中心展開了。

　　上百名技術(shù)人員目不轉(zhuǎn)睛地監(jiān)視著熒屏上的一行行流動的數(shù)字，飛速敲擊著微機鍵盤。工程技術(shù)人員沉穩(wěn)地按下了發(fā)令鍵，向飛船發(fā)出了入軌指令。軌道專家組綜合技術(shù)人員的計算結(jié)果，確定了軌道選優(yōu),表明飛船已經(jīng)進入預(yù)定軌道，指控大廳里爆發(fā)出一陣陣熱烈的掌聲。

　　到了第二天，也就是1999年11月21日凌晨3點，“神舟一號”飛船從無際蒼穹猶如被馴服的烈馬，脫離原先的軌道、按照航天專家的意愿，向著她的歸宿——內(nèi)蒙古四子王旗降落。至此，我國第一艘試驗飛船——“神舟一號”，從發(fā)射升空到返回地面，遨游太空21個小時，獲得圓滿成功。

　　這是我國實施載人航天工程的第一次飛行試驗，也是我國航天史上的重要里程碑?！吧裰垡惶枴憋w船的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國載人航天技術(shù)獲得了重大突破。同時，飛船的成功收回，也說明了我國的航天事業(yè)將會走在世界的前沿。

　　在隨后的幾年，神舟二號、三號、四號無人試驗飛船全部獲得成功。中國人進入太空的征程已經(jīng)近在咫尺，全世界都在等待著中國航天員的亮相。

　　一曲《飛天》，道出了中國航天事業(yè)的艱難困苦，同樣也唱出了中國航天人開拓創(chuàng)新、無私奉獻的航天精神。如果說“神舟一號”是我國載人航天實驗的起步階段，那么“神舟五號”載人航天飛船的成功發(fā)射，可謂完成了我國航天史上從量變到質(zhì)變的飛躍。在下期節(jié)目中，我們將繼續(xù)和大家一起感受航天史上的“中國速度”，共同見證中國航天事業(yè)的巨大進步。



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