翻開中國(guó)鐵路發(fā)展的這本厚厚的履歷，“綠皮車”在中國(guó)鐵路發(fā)展史上扮演了一個(gè)重要的角色，大多數(shù)“綠皮車”逐漸淡出人們的視野，但它以廉價(jià)、低速、站站停等特點(diǎn)依然深受百姓喜愛，并且成了見證中國(guó)改革開放40年來(lái)鐵路發(fā)展的“活化石”。盡管“綠皮車”已經(jīng)完成它的歷史使命，但它抹不去20世紀(jì)一代人的記憶和情懷。

　　伴隨著我國(guó)改革開放的步伐，1984年開始，鐵路運(yùn)輸開行“春運(yùn)臨客”。由于客車車輛不足，為了疏解積壓的旅客，鐵路部門只能使用平時(shí)運(yùn)輸貨物的棚車充當(dāng)臨時(shí)旅客列車。務(wù)工潮的來(lái)臨使得火車站客流量大幅增加，“翻窗”乘車成為搶座基本功，只要有空地方就能躺人。

　　隨著生活質(zhì)量普遍提高，人們有了更多時(shí)間休閑和出行，務(wù)工流、學(xué)生流、探親流高度匯聚。歲歲年年的春運(yùn)，也見證和反映出近年來(lái)中國(guó)科技和經(jīng)濟(jì)的巨大變遷。

　　2008年的春運(yùn)，中國(guó)鐵路客運(yùn)能力達(dá)到破紀(jì)錄的1.96億人次。面對(duì)巨大的壓力，破解困局唯一的辦法就是加快推進(jìn)中國(guó)鐵路現(xiàn)代化，推進(jìn)鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化，其中高速鐵路成為重要的發(fā)展目標(biāo)。

　　從上世紀(jì)90年代開始，中國(guó)集中科研力量展開規(guī)模龐大，廣泛深入的基礎(chǔ)理論和建造技術(shù)研究。中國(guó)科學(xué)院院士、西南交通大學(xué)教授沈志云說(shuō)到：

　　我們知道，高速鐵路技術(shù)起步于西方，興盛于日本，大規(guī)模發(fā)展在歐洲。中國(guó)高鐵是在“引進(jìn)吸收消化再創(chuàng)新”的道路上誕生的，成功地從追趕者“蛻變”成為引領(lǐng)者，這一成就舉世矚目，也是中國(guó)高鐵科技創(chuàng)新的成果。2017年具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號(hào)，奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上，中國(guó)邁入時(shí)速三百公里的高速交通時(shí)代。

　　有數(shù)據(jù)顯示，1979年，中國(guó)春運(yùn)歷史性突破1億人次?！耙黄彪y求”成為此后每年春運(yùn)的焦點(diǎn)。2018年春運(yùn)，全國(guó)旅客發(fā)送量約為30億人次。這意味著，40年間，中國(guó)春運(yùn)規(guī)模擴(kuò)大了30倍。顯然，速度和運(yùn)力提升的背后，實(shí)則是中國(guó)鐵路裝備技術(shù)的迅速提升。

　　在350公里時(shí)速下復(fù)興號(hào)與和諧號(hào)CRH380相比，總能耗下降了10%。2018年7月1日起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次投入運(yùn)營(yíng)。8月1日，京津城際鐵路上運(yùn)行的動(dòng)車組列車已全部更換為“復(fù)興號(hào)”。

　　截至2017年年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程12.7萬(wàn)公里，其中高鐵2.5萬(wàn)公里，躍居世界第一位，總里程超過(guò)第2至第10位國(guó)家高鐵里程的總和；“四縱四橫”高鐵主通道全部提前貫通，高鐵覆蓋65%以上的百萬(wàn)人口城市。在最繁忙的車站，平均84秒就有一趟高鐵駛過(guò)。目前，我國(guó)擁有世界上最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)和速度最快、最發(fā)達(dá)的高鐵網(wǎng)。從北京到上海，只需要四個(gè)半小時(shí)……

　　我國(guó)高速鐵路，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有、再到世界第一的跨越式發(fā)展，成為閃耀世界的亮麗名片。中國(guó)鐵路總公司運(yùn)輸局局長(zhǎng)程先東分享了一組數(shù)據(jù)：

　　高鐵這一塊的發(fā)送量占了整個(gè)鐵路發(fā)送量的50%，同時(shí)中國(guó)高鐵完成的客運(yùn)量也占了世界高鐵完成客運(yùn)量的60%左右這樣一個(gè)水平。

　　40年的巨變中，由“和諧號(hào)”到“復(fù)興號(hào)”，“中國(guó)速度”帶給我們的不僅僅是生活品質(zhì)的提升，更是科技強(qiáng)國(guó)的外在體現(xiàn)。

　　曾幾何時(shí)，深夜帶著鋪蓋排隊(duì)購(gòu)票是火車站的一道獨(dú)特“風(fēng)景線”，如今互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票，動(dòng)動(dòng)手指就能買到火車票，這種變化看似普通，折射出的卻是改革開放40年來(lái)中國(guó)科技的不斷進(jìn)步，中國(guó)鐵路不斷與時(shí)俱進(jìn)。從“手機(jī)支付”到“高鐵訂餐”，從“動(dòng)車組選座”到“智能驗(yàn)票進(jìn)站”，從“中轉(zhuǎn)接續(xù)換乘”到“常旅客服務(wù)”……中國(guó)鐵路著眼鐵路發(fā)展的科技內(nèi)涵，重視旅客出行需求，以中國(guó)智造打造“科技高鐵”。

　　星羅棋布的高鐵，讓“一日達(dá)”成為物聯(lián)萬(wàn)物時(shí)代的現(xiàn)實(shí)愿景。每天早上八點(diǎn)，在中國(guó)的版圖上，1700多列高鐵正在穿梭。不斷擴(kuò)大的高鐵版圖，串連起了“說(shuō)走就走的旅行”，為旅客出行提供了更加舒適、便捷的環(huán)境。

　　中國(guó)工程院院士、中南大學(xué)教授田紅旗說(shuō)：在90年代初，我們國(guó)家就開始考慮發(fā)展高速鐵路，那么實(shí)際上我們的高速鐵路是經(jīng)過(guò)了幾代人，這么幾十年的不懈努力，不懈的奮斗，最后走到了今天。

　　在2018年11月，中國(guó)高鐵一線工作者圍繞“改革開放與中國(guó)高鐵發(fā)展”與中外記者進(jìn)行了交流。

　　1993年參加工作的陳承儀，從一名蒸汽機(jī)車司機(jī)干起，把所有業(yè)余時(shí)間都花在學(xué)習(xí)新車型的駕駛技術(shù)上。由于精湛的駕駛技術(shù)，他被同事們稱為“海西第一閘”、“高鐵試飛員”。高鐵的發(fā)展讓陳承儀感受到最大的特點(diǎn)就是一個(gè)“快”字。

　　陳承儀認(rèn)為，“快”主要體現(xiàn)在兩方面：一是發(fā)展速度快。例如福建省，原來(lái)是全國(guó)路網(wǎng)的末梢，出省只有一條鷹廈鐵路。如今，東南沿海的大通道已經(jīng)成為國(guó)家鐵路網(wǎng)“四縱四橫”骨架的重要組成部分，福建省也成為全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)“市市通動(dòng)車”的省份。二是運(yùn)行速度快。福州到北京，原來(lái)需要50多個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)合福高鐵，只需要7個(gè)多小時(shí)。高鐵給人們帶來(lái)了便利，更拉近了城市之間的距離。福州到廈門只需要一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，而且實(shí)現(xiàn)了“公交化”運(yùn)營(yíng)，“同城化”效應(yīng)更加凸顯。人們的生活方式、格局都發(fā)生了巨大改變。

　　鐵路線路維護(hù)技術(shù)專家工作室首席導(dǎo)師呂關(guān)仁，自1984年從西南交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)畢業(yè)以來(lái)，一直從事軌道維護(hù)技術(shù)工作。他認(rèn)為，中國(guó)將會(huì)率先建成世界上最現(xiàn)代的高鐵網(wǎng)絡(luò)，從青藏高原到東海之濱，從茫茫雪原到天涯海角，更多的“復(fù)興號(hào)”穿越城市鄉(xiāng)村。未來(lái)，相鄰大中城市實(shí)現(xiàn)高鐵1至4小時(shí)到達(dá)，城市群內(nèi)半小時(shí)至2小時(shí)到達(dá)?！扒Ю锝暌蝗者€”的快速、“公交化”的便捷，將使中國(guó)高鐵成為新時(shí)代更多人民的首選出行方式。

　　在新時(shí)代背景下，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，伴隨而來(lái)的“高鐵經(jīng)濟(jì)”也成了帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種有效手段?？梢哉f(shuō)，高鐵改變的不僅是不斷刷新的“中國(guó)速度”，更為區(qū)域與城市發(fā)展帶來(lái)新的模式與機(jī)遇。改革開放為鐵路發(fā)展提供支持和契機(jī)，鐵路發(fā)展拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)，為改革開放增添助力。1978年至今，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程從4.86萬(wàn)公里延長(zhǎng)到了12.7萬(wàn)公里。改革開放四十年，我們堅(jiān)信中國(guó)鐵路，將繼續(xù)載著人們奔向美好的明天。



關(guān)注【深圳科普】微信公眾號(hào)，在對(duì)話框：
回復(fù)【最新活動(dòng)】，了解近期科普活動(dòng)
回復(fù)【科普行】，了解最新深圳科普行活動(dòng)
回復(fù)【研學(xué)營(yíng)】，了解最新科普研學(xué)營(yíng)
回復(fù)【科普課堂】，了解最新科普課堂
回復(fù)【科普書籍】，了解最新科普書籍
回復(fù)【團(tuán)體定制】，了解最新團(tuán)體定制活動(dòng)
回復(fù)【科普基地】，了解深圳科普基地詳情
回復(fù)【觀鳥知識(shí)】，學(xué)習(xí)觀鳥相關(guān)科普知識(shí)